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兴业证券表示，汽车行业往往先于宏观经济回暖，2019年下半年同比下滑幅度已收窄，未来行业将继续回暖。主要原因包括：二季度以来2018年同比基数逐渐降低、更新换代需求、刺激消费政策开始实行以及利率环境利好汽车消费。中信证券表示，2019年四季度，乘用车同比降幅将呈逐月收窄的趋势，12月单月有望转正。三季度，部分头部车企盈利呈现触底回升态势，单车收入与单车毛利同比、环比均出现正增长；汽车零部件板块业绩回升更加明确，三季度盈利增速由负转正的企业数量继续增加，行业景气触底回升确认。预计四季度随着行业销量增速转正，汽车板块将迎来估值修复行情。

2018最能拖——英国脱欧有人能有说见就见的勇气。有人却没有说走就走的能力。2016年6月23日，大英帝国的后世臣民突然宣布不再伺候欧盟，全世界为之一震。如今到了2018年年尾，英国还没脱成，全世界又不得不一震。今年，尤其最后几个月，特雷莎·梅的名字几乎每次出现，边上都有BREXIT，

有民营火箭企业负责人向独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）表示，越来越多体制内的科研人员加入商业航天的趋势不会因此事改变，他相信这会成为促进行业变革的契机。“体制内一直存在薪酬待遇的问题，但在商业航天的大潮下，人才流动是正常的。”

该行提到以下催化剂，称集团去年基数较低，加上新业务预售活动（jumpstart）早过同业开始，令每月保费复苏，而因集团于2018年下半年出现资产减值，早于同业，盈利有所回升。此外，该行预期内地10年期政府债券收益率由今年首季3.05%升至末季3.3%，亦将有利国寿股价。

清和泉资本认为，当前市场虽然整体弱势，但是估值处于较低水平，盈利增长仍然不低，PE低于30倍的上市公司的比例已经超过40%。从历史统计数据来看，当下投资低估值的优质品种获胜的概率超过80%，从业绩角度来看，未来一年的预期收益率有望达到25%左右。

《国际金融报》记者统计发现，今年一季度明星私募股票型基金业绩普遍下滑，景林也不例外。景林旗下多个基金产品均是股票型基金，重仓了白马蓝筹，而今年市场风格开始转换，白马蓝筹股一季度遭遇回调，景林应该感到“压力山大”。那么，今年一季度，诸如景林资产这样体量的明星私募，其表现低迷的原因有哪些？安徽美通资产董事长陈红兵在接受《国际金融报》记者采访时表示：由于白马权重股出现了明显的阶段性回调，策略上坚守去年价值投资的风格，并且在去年持有的白马股高位没有减持或少量减持的私募产品出现净值回调在所难免。而今年以来代表新兴产业的中小创行情不断利好，所以在高位坚守持有白马股的私募后续还有回调的可能。