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上海交通大学电子信息与电气工程学院副院长王延峰告诉第一财经，这种现象不只出现在欧洲，全球都存在。任何一个革命性的东西出来，都会伴随着泡沫的产生，这也是产业发展的必然规律。但随着人工智能+传统产业的不断融合，不断的震荡和淘汰之下，最终留下的还是那些经得住火炼的“真金”公司。

此外，针对部分媒体报道称，韩国方面在朝韩首脑会谈中将敦促朝鲜同意举行日朝首脑会谈一事，菅义伟回应称：“日韩两国政府之间通过各种渠道正在进行沟通和政策协调，但具体细节不便透露。”责任编辑：张岩周三（19日），美国政府与大众集团接洽的外交官员称，大众集团将停止其在伊朗境内的几乎一切经营活动。

第二部分：贫困群体的困境1．保险难贫穷人群在生活中总是面临很多风险，一次旱灾一场暴雨，生个病出个意外，就能让他们的生活陷于困境。但是他们很少买保险。同样，保险公司也很少给这个群体提供服务，原因有三。首先，他们很难对穷人进行监督。穷人有了失业保险，可能会故意不好好工作。其次，因为一般来说只有那些觉得自己有危险的人才会参保，所以保险公司为了自己的利益，只能将保费定高一点，这样一来，贫困群体就更犹豫不前。第三，保险公司很难预防那些明目张胆的欺诈行为，所以会倾向于把贫困群体排除在外。

此前，滴滴对外公示了未成年人乘车新规则，拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘坐网约车，将通过专门的“未成年人保护计划”给予特殊保护；而对于16岁以下未成年人，平台仍不支持单独乘车，必须由成年人陪同出行。其中“未成年人保护计划”是指对于在平台上留有实名信息的用户，只要年龄超过16岁未满18岁，乘客必须设置紧急联系人后才能独自乘车，以便乘车人的亲友与平台一起关注出行状况，随时给予必要的帮助。

而硅谷的顶级风险投资公司安德森·霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz）的合伙人弗兰克·陈（Frank Chen）曾撰文表示，投资者很快就不必专门寻找人工智能初创公司来进行投资，因为所有初创公司都以某种形式使用着人工智能技术。换句话说，再过几年，没有AI，将是不可想象的。

京东作为国内最大的自营式B2C电商企业，其优势仍将持续下去。高盛认为，京东物流仓配一体的模式将继续领先于行业其他竞争对手。此外，高盛还对最新的电子商务法的影响和潜在的更严格的社会保险实施力度进行了评估，结果注意到，通过与不太合规的物流同行公平竞争，严格地执行这两项政策可能会对京东更为有利。